BOSHIDE Високоякісний екскаваторний фільтр повітряний фільтр хороша ціна використання для EX100-5 4285623 P543662 AF25418 A-663

Використання сучасних автомобільних двигунів із паперовими повітряними фільтрами стає все більш поширеним, але все ще є деякі водії, які упереджено ставляться до паперових повітряних фільтрів і вважають, що фільтруючий ефект паперових повітряних фільтрів є поганим.Насправді повітряний фільтр з паперовим сердечником має більше переваг порівняно з повітряним фільтром з масляною ванною:

1, ефективність фільтрації до 99,5% (масляний повітряний фільтр для 98%), швидкість передачі пилу лише 0,1% -0,3%;

2、Компактна конструкція, яку можна встановити в будь-якому напрямку, не обмежуючись розташуванням частин автомобіля;

3, обслуговування не споживає масло, але також може заощадити багато бавовни, повсті та металевих матеріалів та інших речовин;

4、Невелика якість і низька вартість.

Під час герметизації повітряного фільтра дуже важливо використовувати якісний паперовий сердечник, щоб уникнути потрапляння нефільтрованого повітря в циліндр двигуна через байпас.

1, під час установки повітряний фільтр і впускна труба двигуна між фланцем, гумовою муфтою труби або прямим з’єднанням повинні бути щільними та надійними, щоб запобігти витоку повітря, два кінці фільтруючого елемента повинні бути встановлені з гумовими шайбами;фіксований повітряний фільтр зовнішню кришку барашкової гайки не можна закручувати надто щільно, щоб не розчавити паперовий фільтруючий елемент.

2, під час технічного обслуговування паперовий картридж не можна поміщати в масло для очищення, інакше паперовий картридж вийде з ладу, але також легко спричинити аварії під час польоту.Під час технічного обслуговування можна використовувати лише вібраційний метод, метод видалення м’якою щіткою (щоб почистити разом із складками) або метод зворотного продування стисненим повітрям для видалення пилу та бруду, що прилипли до поверхні паперового картриджа.Що стосується частини фільтра грубої очистки, слід вчасно видаляти пил із частини пилозбірника, лопаті та трубки циклону.Навіть якщо кожного разу можна ретельно обслуговувати паперовий картридж, він не зможе повністю відновити початкову продуктивність, а його опір повітрозабірника збільшиться, тому, як правило, коли паперовий картридж потребує 4-го обслуговування, його слід замінити новим картриджем.Якщо паперовий картридж має такі проблеми, як розрив, перфорація або від’єднання фільтрувального паперу від торцевої кришки, його слід негайно замінити.

3. Під час використання необхідно суворо уникати змочування повітряного фільтра з серцевиною дощем, тому що коли паперова серцевина вбере велику кількість води, це значно збільшить опір повітрозабірника та скоротить термін служби.Крім того, паперовий сердечник повітряного фільтра не повинен контактувати з маслом і вогнем.

4, деякі двигуни транспортних засобів оснащені циклонним повітряним фільтром, пластикова кришка на кінці паперового фільтра є напрямною кришкою, лезо на кришці змушує повітря обертатися, 80% пилу відділяється під дією відцентрової сили , зібраний у пилозбірнику wai, досягає паперового фільтру, пил становить 20% від кількості вдихуваного пилу, загальна ефективність фільтрації становить близько 99,7%.Тому при обслуговуванні циклонного повітряного фільтра слідкуйте за тим, щоб не пропустити поживний дефлектор на картриджі.